搭载与Super Cub车系相似的远心式离合器、易于收纳的车体结构、相当适合户外活动的Scrambler调性设定、看一眼便能留下深刻印象的「腊肠狗」造型设计——结合了前述数点特色的HONDA DAX车系，就和Monkey一样是有着悠长历史的HONDA经典Fun Bike。如今，DAX也追随了Monkey的脚步，在告别市场多年后，换上了125c.c.的动力心脏，并带着更加全面、完善的配备归来！

HONDA DAX ST125。

玩乐主义、轻松至上

虽说DAX ST125本次将尺码升级为125c.c.级距，但也如同Monkey 125一般，并未忘却初衷，依旧保有了小巧、易于在各种环境骑乘的优点。而配备面也如同Monkey车系从50c.c.到125c.c.的进化，将悬吊、制动、灯具等配备都升级为符合现代日常使用情境的实用制品。

采用与MSX GROM125、Monkey 125相同的SOHC单缸空冷引擎。

与MSX GROM125、Monkey125同采倒立式前叉。

前后轮框升级至12吋。

前后轮刹车升级为碟刹，搭配前轮单通道ABS。

搭载友善新手的自动远心式四档变速箱。

人体工学

而作为「大人的玩具」，DAX ST125也与Monkey 125、MSX GROM 125相同，采用了相当巧妙的车体设计，使不同身材、身高的骑士都能享受骑乘的乐趣。同时HONDA官网也放上了各种不同身高的骑乘示意图，从娇小的155cm女性，到高大的180cm男性，都在DAX ST125的守备范围。

由155cm女性骑乘时。

由180cm男性骑乘时。

多彩改装

同时HONDA也在为DAX ST125特别设立的提前宣传网页，展示多款不同的改装作品，让观看者可以明确了解DAX ST125也继承了过往DAX车系仿佛变色龙般，不同性格、喜好的骑士都能以DAX来展现自我风格的特色。

DAX的核心价值之一：多彩的特色改装。

改装作品之一。

改装作品之二。

车辆规格

引擎型式：气冷SOHC 2V引擎

缸径*行程：50.0mm x 63.1 mm

尺寸：1,760 x 760 x 1,020 mm

排气量：124c.c.

最大马力：9.38ps @ 7,000 rpm

最大扭力：10.8Nm @ 5,000 rpm

油箱容量：3.8L

油耗平均值：63.7km/L

前悬吊：31mm正立式前叉，作动行程100mm

后悬吊：双枪后避震器，作动行程120mm

前刹车：220mm碟盘、ABS刹车防锁死系统

后刹车：190mm碟盘

轮胎尺寸：前轮120/70-12、后轮130/70-12

轴距：1,020mm

座高：775mm

装备重量：107kg

Super Cub 110、HAWK 11也即将登场！

HONDA DAX ST125将在四天后于大阪率先开展的「HONDA Motorcycle Show 2022」展出实车，并且更会在为本次展览设立宣传网页同步更新更多细节。而前述的宣传网页上也已经预告将有两款新车正式亮相——包括换上高刚性轮框、增加ABS与档位显示等机能的新版Super Cub 110，以及先前已由日本媒体Young Machine爆料，并随即由HONDA官方证实推出的双缸大排量Café Racer车款「HAWK 11」！

新款Super Cub 110。