冠军：雅马哈YZF-R7

在你开始给我发恐吓信说雅马哈R7到底怎么可能是最好的跑车之前，让我首先说明：这不是严格意义上的性能问题。 如果是这样的话，那么显然雅马哈将是相当远的图腾柱。 机器的工作方式当然是一个因素，但它也关乎摩托车在其类别和摩托车骑行的整体背景下的重要性。 考虑到这一点，R7应该开始有点意义了。

显然，我们必须从它的性能开始。 R7是我在赛道上最喜欢骑的摩托车之一。 它的扭矩沉重的689cc双缸是有趣的动力机器，其灵活的飞行底盘把我带回我的铃木SV650。 要想快速骑上其中一辆，就需要掌握基本原理。 没有欺骗你，你也不能依赖电子设备来充当安全网。 R7除了ABS什么都没有。做对了，它是非常值得的。 正如我在我的第一次骑的R7，这车就是台运动机器。 只有人和机器。 这是纯粹的。 我很喜欢这样。

然后，当我们放眼全局时，R7的价格低于9000美元，重新向更多的潜在爱好者开放了跑车的类别——天知道这类产品需要再次注入热情。 结合这两个因素，对我们来说，无论如何，选择雅马哈R7作为我们的年度最佳跑车是合适的。

亚军：Aprilia RSV4

在谈论跑车时，我们不能完全忽视它的性能，而更新后的Aprilia RSV4让我们对这款车型的喜爱重燃。 Aprilia不得不重新调整模式以符合欧5的规定。

更新样式的RS660可能是你注意到的第一件事。更近距离的观察也会发现不同的摆动臂。 你喜不喜欢不是我能决定的。 重要的是，那底盘的甜美依然如旧。 它仍然像以前一样锋利。 尽管Aprilia不得不做出一些改变来让联邦政府高兴，V4引擎仍然唱着我们长久以来喜爱的甜美歌曲。 对电子套件的调整有助于让我们更安全，工厂型号的电子悬架也很好，尽管我很高兴地报告标准型号的模拟版本更适合这项工作。

但是等等! 你说宝马M1000RR怎么样? 毫无疑问，这是一个有价值的竞争者。 然而，我建议你回到这个奖项的主要标准之一:我们中至少有一个白痴在我们的选择过程之前骑过它。 到目前为止，我们都没有。 然而，它已经被列入了候选名单，因此它将与杜卡迪(Ducati)的更新版帕尼盖尔(Panigale) V4S一起进入2022年的奖项评选池。

回到Aprilia。 有了这么多好东西，再加上2万美元以下的价格(不管怎么说，以跑车的角度来说)，这款车的基本款还算合理吗? 我同意。 你也没什么理由不认可吧？