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万元上下优选都市踏板 五羊-本田NCR125测评

小七
次浏览·2022/12/30 9:59:11· 来自:重庆

万元左右的价格区间,是目前国内125级踏板车市场里,竞争最为激烈的,同时也是贡献销量的大头,五羊-本田作为这一领域的佼佼者之一,自然不会缺席,前段时间推出了又一款新车NCR125,售价9990-10990元,正是瞄准万元上下的市场来的。

其实在五羊-本田的产品矩阵里,万元左右的125级踏板,还有另外一款热门车型NX 125,这款车在外观造型上更加大胆,定位时尚潮流的都市运动踏板,NCR125则加入了更多实用的配置,两者虽然价格有些重叠,但定位并不冲突,NCR125算是这一级别里的细分车型,接下来就带大家详细了解下。

整体外观方面,可以看到NCR 125的车身线条流畅而动感,车身有类似汽车上的“腰线”设计,视觉效果还是不错的。

饱满的前脸,加入“V”型全LED大灯,大气而稳重,有一些自家大哥PCX的即视感。

下图为国内版PCX前脸,大家可以对照一下,设计语言真的很相似。

LED大灯的上方还有LED灯带作为位置灯,进一步加强大灯的照明度和辨识效果,两侧向外凸出的硬朗线条是加分项。

仪表用上了大面积的液晶屏做主界面,一些基本的指示灯放在两侧隔开,分工明确,简单明了。

两边都有开口式储物盒,用起来很顺手,空间也很充裕,USB充电接口和行李挂钩也都有配备。

试驾车是Smartkey版,也就是配备有无钥匙启动系统,相比标准版多了1千元,如果你预算足够,我们还是建议上Smartkey版,无钥匙启动在日常使用中真的挺便利。

关于NCR125的无钥匙启动系统,我们还把它跟本田LEAD 125上的那一套放在一起做了比较,大家可以看看小视频了解。

座椅的长度达到了620mm,在同级车型中做得算长的,骑乘空间很充裕。

大面积的铝合金后货架作为出厂标配,质感很棒,还可以直接加装尾箱。

由于油箱后置占据了一定的座下空间,但仍然可以放下一顶常见的四分之三头盔,空间在同级别中属于优秀的水平。

多边形尾部灯组几乎占据了整个车尾,警示效果很理想。留意看货架下方还有行李挂钩,方便直接捆绑行李。

本田这套动力平台已经非常成熟了,自16年上市以来,已经在国内销售超过150万台,口碑很不错,搭配HONDA PGM- FI电喷系统,最大功率6.6kw,扭矩9.87N.m。

NCR125实车看起来视觉效果会更好,尤其是饱满的前脸造型配合V型LED大灯,要比同级多数踏板更大气,更有高级感。

而且NCR125的前踏板和座椅空间都比较充裕,下图为示范车手身高180cm,看起来人车比例也没有很拥挤的感觉,对于125级别小踏板来说,NCR 125的空间表现已经非常优秀了。

发动机的动力输出偏中低转速,发动机的振动控制也很优秀,骑起来很轻快的感觉,在60km/h左右常用的速度区间,油门响应非常迅速,动力输出及时,很适合走走停停的城市路面。

NCR 125全系标配CBS联动系统,搭配前双活塞卡钳碟刹后鼓刹,是目前这个级别的高规格待遇。CBS系统能够适当分配刹车力度,在大多数日常路况下,能够提升一定的制动效果,对于大多数普通用户而言,还是有帮助的。

小结:外观方面,NCR125造型饱满大气,辨识度较高,很有现代感,配置上也很舍得用料,全LED大灯、大面积液晶屏、无钥匙启动系统、CBS等都是这个级别的一流规格。

配以成熟的动力平台,和优秀的运行品质,万元上下的价格,相比之下还是很有竞争力的,不失为一台高性价比的优质都市踏板。

编辑:Tammy
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