腿部空间适中，普通身高的朋友都能获得较为宽松的腿部空间，踏板上以及休息脚位上，有橡胶防滑带。客座踏板可折叠。

座椅是偏舒适的设定，而坐桶空间一顶半盔可入略显狭小，原因很简单，因为油箱的容积达到10L，根据厂方的估量可做到里程400+那么长续航和更多的储物容量之间，我选择前者，因为绝大多数踏板骑士都会选择装一个尾箱。铝合金的尾架质感坚固。

前轮是一对正立式减震器带有防尘胶套，后避震预载可调双枪，前后轮均采用碟式刹车，标配双通道ABS。前胎规格110-70/12；后轮120-70/12。

排气筒的防烫罩镀铬工艺，与仪表的外框同样都是锃光瓦亮，属于提升整车高档感的设计。车撑恰到好处地处于车体前后配重的关键点，很轻松的微微发力即可支起车辆，绝对是照顾女骑士的优良设计。

车体上的字标都是立体镀铬，另外车头处的VRF特有标识也设计的拥有强烈专属感，一种尊贵车主灵魂附体的点睛之作。

根据这辆车其动力特点，经典且又时尚的外观，堪称豪华的配置，400+的续航，Vi-Core3.0技术给发动机的加持，以及拥有TCS牵引力控制的主动安全性，还有14980元~16980元（TCS版）的亲民售价，我想持续高热，并且大卖一点都不稀奇。