编者按：KTM推出的新一代都与上一代有着极大的变化，今年四月在国内上市的全新一代1290 SUPER ADVENTURE同样成为有史以来改变最大的KTM ADVENTURE。

时隔快半年时间，我们终于在北京第一次见到了1290 SUPER ADV两个全新版本的实车，作为编辑部深度越野车迷的少校，自然在第一时间对更硬核的R版本在越野场地进行了初体验。而作为主销车型的S版本我们也不会冷落，在后面的时间还会单独安排一次S版本的详细试驾体验，敬请关注。

说实话，这次骑行的时间还不算很长，而且主要都是在KTM北京培训基地里，这并不是1290大野驴最擅长的环境。

当然，除了它的脸变的更大了之外，整体的颜值还是很能衬托出它的高大威猛的，事实上它的身材也是如此。这毕竟是一台超公升级的ADV车型，还是不同于中量级或者更小排量ADV车型的，所以不光是自家的790/890ADV会比他更野性一点，其它品牌的中量级也会更加灵巧。

不过还是那句话，大地形的广阔天地才是他的用武之地，以后有机会的话，我们会骑着这台R版深入一些长途穿越场景中，再来细品一下它真正的魅力所在。