野性硬件之后其他关于行车用车方面也较之前系列产品有了诸多改进，这次银刚在边三轮车款上首次应用了7英寸TFT液晶仪表，信息显示更全面，并且拥有投屏、白昼与夜间感光变色，导航功能，这也是时下摩友追求的主流配置。

照明也全面转变为LED，虽然卤素灯有着他的优点，而LED有着他的缺点，但这些在潮流元素下都不是问题，大家都喜欢LED，所以这风得跟。起码从设计上来讲，这全车灯搭配上去颜值优秀。

油箱容积16L，对于支持500排量级走的不算长，不过咱们普通旅行者认为合格的300+还是能做到的。如果想野再远点，车上空间还大，咱们再想想别的办法……

制动还是继承了系列产品的设计使用思路，三个轮组均采用碟式刹车，并且在后刹车与边车制动之间联动，制动距离不必忧心，安全行车有保障。

人机方面，这次有两个在车架上的动作，一高一低，首先是身高的车手把，倒档与手刹都集成在了右手操作范围，一低就是降低了坐垫，虽然边三轮车型没有太多以脚撑地或者站立骑行的必要动作，起码来说也是考虑了更宽泛身高的挎友。

同时，宽而厚的坐垫，和做工品质更高的斗舱座椅，加上柔软度与支撑力兼顾的填充材料，毋庸置疑地增加了驾乘舒适性。主车后增加的货架也是旅行中增加装载量的好配置。

银刚的三轮产品，这一次各个方面"大"有改观，不仅是增加了排量那么简单。也是集合了多年的造车经验，和满足挎友们对用车实际需求的呼声。用一个产品做到了聚焦目光、玩的更野、走的更远、用的安心。这也是一个企业发展的必须，一个品牌开创很艰难，而良好的发展运营更是不容易，这就能形容为打江山容易守江山难，像这样的不断推出挑战之前自我的产品才是硬道理。

边三车型车款现下已经扭转了断档局面，而骑士年龄上产生的断代却还存在，大部分铁杆挎友都过了而立之年，年轻一代关于边三轮的消费心理又显得那么模糊，银钢这波惹眼的偏重年轻时尚设计，多配色多版贴纸图案。

而硬派野性的气息又投了发现野趣旅行者的所好。而售价厂商表示会在4万元以内，这诸多方面的因素结合起来希望可以吸引更多年龄层次的摩族进入边三的队伍。