2025米兰国际摩托车展（EICMA）即将于11月4日拉开帷幕，这场全球两轮界的年度盛会再度成为行业焦点。 本届展会将汇聚宝马、本田等国际巨头与钱江、春风等中国力量同台竞技，从公升级性能猛兽到创新电动车型，多款重磅新车即将揭晓，共同勾勒未来摩托车市场的技术走向与设计潮流，今天我们就一起提前看看国产品牌可能会有哪些新车亮相。

奔达预告会在今年的米兰摩展上推出一台打破预期并超越速度性能边缘的机器，个人猜测会是重庆摩博会上某台发动机的实车，预告图上车应该是黑旗950。

第二个预告奔达表示将在米兰发布全新的电动车和ATV，奔达目前所有产品预计也会在米兰亮相。

春风本次会有四台新车发布，第一台根据剪影结合去年发布的概念车看会是1000cc V4仿赛，多层定风翼，车头进气口和条状日行灯。

第二台车是800MT ES版，这台就是10月工信部曝光的后电子避震版800MT。

第三台车是675NK GP版，这台车目前还没有过多的信息，猜测会不会是特殊涂装。

第四台车是一台800MT-X造型的ADV车型，结合最近的海外传言，这台车大概是全新的990MT-X，但是这篇预告图上的车型剪影的避震过细，所以小编猜测有没有可能是450MT Rally版。

凯越的预告配文让世界再一次震撼，并搭配WSBK和达喀尔的成绩，小编个人猜测350RR的冠军车会在现场展示，650RR、625X和全新的450 Rally有大概率会在现场亮相。

猎变本次将发布两款硬派取向的ADV车型。左边的车目前在网上已经有了专利设计图，采用高位挡泥设计，配备了侧包和边箱的挂点，并且从发动机体量看，这大概会是一台入门级ADV车型。

钱江本次预告配文五骏焕型，塑造极限之美，会有5款新车。钱江本次的五款新车可以说是上大分了，设计极其独特，且非常好看。

三缸900ADV-Rino的外观设计源自犀牛，车头部仿佛犀牛的角向上延伸，整体的设计正如它的名字，力量感非常强。动力采用900cc三缸发动机，前部为21轮轮毂。从其轮组定位来看整体偏硬派设定。

第二台是一辆复古Cafe Racer车型-EQVVS，这台车的外观偏科幻，油箱与坐垫基本持平，动力方面采用一台V4发动机，与闪600同平台。车架结构极为独特，采用桥架结构，并由锚点固定。

第三台车是赛450RR，这台车的设计与赛250一脉相承，两车的设计均承袭自赛1000，车头两侧采用双段式灯带，车体两侧配备了双层定风翼，车壳为双层。动力方面，目前尚不清楚是双缸还是四缸。

最后两台车是两台入门级车型-125/300仿赛和街车。仿赛依旧是全新的家族设计，车架似乎是钻石结构，配备单摇臂。街车的车身节奏较为紧凑，车头两侧有分段式灯带，整体的设计较为激进。

升仕在海外的预告是将亮相368G，在国内发布的预告是全新552cc双缸大踏板和两台全新的150cc踏板，703系列也会在米兰展上同步展出。

王铸宣布将在米兰展上发布自己品牌的新车，并且后续会有量产版本。

从曝光的一些图片看，车身上有红驼动力的贴纸，这台车基本上可以确定是与红驼合作的，这家专注越野拉力的企业是不是有借着王铸进军赛道领域的想法。

鑫源今年是比较值得期待的，展台规模750㎡，就意味着在本次展会上会有很多的新东西放出来。计划有5款新车发布，公升级巡航大概可以想到可能会是专利上的那台外观比较科幻的V双巡航，250cc双缸跨界踏板大概就是前几天曝光外观专利的那台车，还有500cc级ADV、250平踏和自动挡巡航。

同时，本次SWM在本次米兰展上重回大众视野，品牌全面重塑。我们可以预见的是2026年鑫源会有很大的动作。

宗申本次会将RA1000带到米兰，预计不会有新车发布，以现有车型与技术展示为主。

张雪机车本次是第一次参与米兰展，他们带去米兰的新车对海外用户来说绝对是新鲜东西，但是国内用户基本上在重庆都见到了。820RR、820ADV、450 Rally和一台越野车，不知道双缸踏板有没有希望亮相。

可以看出，今年国产品牌参与米兰摩展的热情相当之高，一方面是在想海外用户与经销商秀肌肉，另一方面在国内市场低迷的情况下要去开拓与扩大海外市场，已经有一些先行者们告诉了我们海外的摩托车市场还是一片蓝海，这片土地的钱没道理不赚的。总之中国品牌出海是非常好的事情，汽车产业，我们的国产车在海外逐渐占据重要地位，也许从本次米兰展开始，我们的国产摩托车也要开始侵蚀海外市场。

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