摩博会新车前瞻，好货还真不少丨业界
本周四，2025年重庆摩博会即将开始，今天小编就给大家盘点一下摩博会上会有哪些新车发布。
奔达
奔达即将在今年的摩博会上发布灰石家族全新车型灰石707。
灰石707延续了250和300的经典美式巡航设计风格，由于排量的提升，707整体上会显得更加饱满。
动力方面，采用奔达自研的水冷V型双缸发动机，实际排量691cc，最大功率54千瓦，最大扭矩68牛米，具备电子离合变速箱和电子油门。
前制动为四活塞卡钳后为双活塞卡钳。前部为倒置避震，后部为双腔空气气囊悬挂，后悬挂具备自适应避震调节。
奔达还将在展会上展出全新的混动水平对置发动机和1700cc配备EM-DCT电磁双离合的六缸发动机。六缸发动机小编暂时不清楚会是什么车，但是水平对置的我大概有影儿，是此前申报外观专利的一台街车。
本田
根据本田最新发布的预告来看，基本上可以确定本田即将亮相的就是全新CB500F SF。从预告图的剪影可以看出配备了圆形大灯，饱满的油箱，右侧的排气管硕大，小编个人基本上可以断定，就是本田全新中量级复古街车CB500 SF。
凯旋
凯旋将会在本次摩博会上，在国内发布全新Scrambler400XC和Speed Triple 1200 RX。
400XC与400X大致的设计基本相同，但是配备了前后辐条轮毂，高位挡泥，大灯护网和小风挡。
Speed Triple 1200 RX的前挡泥板和油箱两侧的面板上有碳纤维装饰，并且配备了专为RX版设计的Akrapovič 钛合金排气，涂装方面黄色为主，有一些黑色点缀，后轮毂上有一个黄条呼应，并且在一些部位有RX的标志。
RX版的骑行三角有很大的改变的，车把由一体式改为与1200 RR相同的分离式车把，并且配备了全新机加工的上三星，车把高度降低了69mm，向前移动52mm，脚踏提高了14.5mm，向后移动25.5mm，整体的骑行姿势会更加战斗。
动力方面，采用1160cc三缸发动机，最大马力183匹，在10750转爆发，最大扭矩128牛米，在8750转爆发。
在悬挂方面，前部为43mm全可调Öhlins NIX 30 EC滑阀前避震，后部为全可调Öhlins TTX 36 EC滑阀RSU多连杆中置后避震，前后行程120mm，前后均配备Öhlins SmartEC3半主动电子调节系统，转向阻尼也连接了电子调节。前制动为Brembo Stylema四活塞卡钳搭配320mm双浮动盘，前制动搭配了Brembo MCS径向主缸，后部为Brembo双活塞卡钳搭配220mm单盘。
电控系统方面，配备了电子油门、六轴IMU、五种驾驶模式（雨天、公路、运动、赛道及定制）、四种动力输出模式、组合制动（仅赛道模式可用）、滑移控制（仅赛道模式可用）、弯道ABS、四级可调弯道TCS、四级调节防翘头控制、四级调节发动机制动控制和巡航控制。
凯越
凯越在本次摩博会上将会带来全新拉力车型625X、四缸仿赛650RR，全新的450 Rally EX量产版也有可能会发布。
625X相比525采用了全新的外观设计，车头为X型灯组，并且配备可调节风档和侧风挡，同时车头还配备了毫米波雷达。
悬挂方面，前部为可调节的倒置避震，后部为全可调电子避震，并具备自动升降功能。
动力方面，采用580cc直列双杠发动机，最大功率47千瓦。
至于650RR，根据官方表示，最大马力将超过125匹，零百加速小于等于3秒，一档极速破百，最高设计时速大于等于260km/h，并且整备质量小于180公斤。
电子配置也是拉满的，电子油门、巡航控制、直弯道TCS、防翘头翘尾控制、电子离合和电子避震，还具备毫米波雷达。
至于450 Rally EX，这台车已经登上了工信部，基本上就是等待发布了，不知道新款的价格怎么样。
凯威MBP
凯威MBP将在本次摩博会上发布Finder 352X/502X和F352街车。
Finder 352X/502X两台车的设计相差比较大，T352X采用无鸟嘴设计，大灯为钻石造型，线条设计较为凌厉。T5202X的设计相对简约，车头采用弓形示宽灯，示宽灯下部是方形大灯，T502X的线条相对柔和。
动力方面，T352X采用349cc直列双缸发动机，最大功率30.5千瓦，最大扭矩31.5牛米。T502X采用486cc双缸发动机，最大功率35千瓦，最大扭矩43牛米。
T352X前悬挂为41mm倒置避震，后为多连杆中置预载可调后避震，离地间隙180mm；T502X前部为倒置避震，后部为多连杆中置后避震，离地间隙190mm。
F352 Catalyst的整车线条设计锐利，有种机甲风，车身两侧由菱形联结翼结构，将转向灯与进气口结合，车头日行灯采用Y字形。
F352采用与T352X相同的发动机。
摩托莫里尼
摩托莫里尼即将发布三款新车，分别为Allth Hike 450拉力、X-CAPE 1200和X-CAPE 700。
Allth Hike 450拉力在今年6月份的工信部新车中出现，整体的设计与去年在米兰展上公布的差别比较大，尤其是车头部位，相比概念款多了一些硬核感。
动力方面采用春风的450cc双缸发动机，最大功率33千瓦。
在7月份的工信部名录中，莫里尼申报了X-CAPE 1200。
早在2022年，这台车就被曝光了出来，时隔3年，终于是要正式亮相了。
外观方面这台车极为威武，车头采用平头设计，采用双层整流罩与高位风挡组合，前脸以对称LED灯组勾勒出凌厉的“X”轮廓，具有强烈的视觉侵略性。
动力采用莫里尼自研的1187cc V型双缸发动机，最大功率95千瓦。并且这台车的配置也非常顶，可调KYB悬挂、六轴IMU、电子油门等一系列不错的配置。
X-CAPE 700是650的升级版，外观方面相比650仅在细节部位有一些变化，动力采用693cc双缸发动机，最大功率55千瓦。
无极
无极即将在摩博会上发布了全新硬核取向的拉力车DS 800 Rally。
外观方面，整体的造型略显精瘦，车头采用类似机器人脸的造型。动力采用798cc双缸发动机，配备270°曲轴，最大功率70千瓦，最大扭矩81牛米。
前部为KYB倒置避震，后部为多连杆中置后避震。前制动为日清四活塞卡钳搭配双盘，后部为双活塞卡钳搭配单盘。
张雪机车
张雪机车本次确定会发布的是全新四缸复古街车500F。
外观方面，比较好的复刻了本田CB系列的外观。动力方面，采用500RR相同的470cc直列四缸发动机，最大功率降至54千瓦，低扭预计会有所提升。
同时820cc平台的三台车预计也会两项，其中820RR根据张总表示，其性能可以对标凯旋的Moto2发动机，并且其配置也是非常不错的，电控也会是满配。
