摩疆素来以“头号潮牌新国货”为口号，在二十一届中国摩博会展台上展出了摩疆这几年开发的一些产品。有造型饱满且浮夸的挎子，有线条圆润的休旅巡航、还有肌肉感十足的运动巡航，排量段也基本涵盖了从中排量到次公升级阵列，发动机则更多的是以V型双缸、水冷、多气门为平台，在产品布局上进行分裂。

而此次展台上大放异彩的“明日之星”便是摩疆MJ919MAX，这是国产首款双灯造型的公路巡航车。

这台车首次亮相是在今年的北京车展，外形美范儿很足，肉感、圆润，比较符合大家对于美式巡航的既有印象。动力方面，V型双缸8气门发动机，其实际排气量为800mL，德尔福电喷系统，FCC离合器，无钥匙进入系统，电子辅助加热手把、智能仪表，双灯大头罩与大尾箱，升级10.25寸智能导航圆仪表与边箱音箱部件及部分装饰件等。

摩疆MJ919MAX最吸引人眼球的是壮硕的标志性麒麟型格双灯大头罩，配合原厂标配的三箱，在视觉效果上给人十足的冲击力，要说记不住这车也是很难得的一件事。

同时摩疆MJ919MAX做到了粗中有细，全新设计的灯腔结构不仅在照明和视觉效果上得到双重优化。

显示娱乐功能方面，大尺寸仪表便捷展示出车辆基础信息，支持手机智能互联和导航投屏功能。仪表下方的控制面板，可以调节车辆音响、前后座椅加热等的控制功能。

摩疆MJ919MAX在车辆前后配备了立体环绕音响，不仅在行驶过程中带来更多娱乐属性，同时在日常使用时的回头率也十分拉风。

原厂尾箱前方设置了厚实的包裹靠背，能够让后排乘客拥有舒适的乘坐体验。同时前后排均提供电加热功能。

同时原厂三箱的空间也给的十分充裕，目测尾箱单放一个全盔十分富裕。同时箱体内设置了护垫，保护头盔和行李在颠簸时不受磕碰损伤。

动力方面，MJ919MAX搭载了摩疆应用在多款产品、饱经市场考验的V型双缸发动机，实际排量800cc，最大功率42kW/7000rpm，峰值扭矩63N·m5500rpm。匹配德国马牌皮带传动。

被命名为金三角MJ919款的全新边三轮车型，也是摩疆在本次摩展的重头戏，以摩疆MJ919大师款为基础上，厂家给其配备了契合其风格属性的边斗，让金三角MJ919款成为国内外首款量产的挎子巡航产品。

圆润风格的边斗造型和主机的风格十分搭配，同时车斗内部的乘坐空间也十分充裕，即便是185以上身高的乘客也能轻松将双腿伸直。

在其他品牌仍在坚持硬派越野、休闲复古风格产品时，摩疆金三角MJ919款也成为少见的巡航风格边三轮产品。同时这也是目前在国内能够买到的排量最大、价格最亲民的量产边三轮产品。

鲍勃巡航MJ-BOBBER以919为主体，通过更加简洁灵动的方式打造出一款个性化十足的便利出行工具，让MJ-BOBBER舍弃了驾驶操控之外的其他繁缛复节，打造出一款纯粹的巡航车型，在大排量复古巡航市场给消费者提供一个全新的选择。

整车外观延续了品牌的家族化设计，充满肌肉感的线条带给人极高的辨识度。同时硬尾式单座椅带给人十足的风格化体验。

作为一台 Bobber 风格的车型，MJ- Bobber 省略了繁琐的造型设计，全车除主要功能的车身结构外并无冗余的外壳包板等材料，将 Bobber 风格所主打的简约机械感完美呈现在眼前。

除了几款全新车型的展示亮相之外，摩疆还在本届重庆摩展迭代亮相了品牌旗下的经典车型MJ919国师版。

相比前代，升级后的MJ919国师版拥有原厂标配电加热手把及环绕音响，原厂多功能后腰靠，优化油门拉线，优化边箱部件解决防水问题。

作为一家专注打造属于国人自己的太子巡航重机品牌，重庆摩疆也一直关注着国人所需，从创始人到设计师都深入摩友一线收集使用问题反馈，及时调整产品细节，回应市场响应，实打实做到“国货”应有的水准及反应速度，给众多国产太子巡航粉丝们一个满意的答复。

大排量风格化的车型在国内这几年如同雨后春笋般出现，满足了不同玩家群体多样的玩车需求。产品由单一向多元化发展，多样化的产品和高性价比的定价会让车友们更多的选择，让我们期待未来摩疆品牌将会带来更多惊喜。