其实自2025年CU250AMT发布后，很多车友就在等CU625 AMT，去年十月份这款车就在工信部出现，今天，无极终于正式发布了CU625 AMT，售价为27980元，截止到2月28日订车，还能优惠1000元。

外观方面基本保持不变，依然散发着很强的肌肉感，取消了左手把上的离合杆，发动机因为AMT的加入，造型上也有一点变化，座垫下方的贴花方向有了调整，尾巴上面也有“AMT”字样的贴花。

除了外观变化，CU625 AMT在配置上也做了升级，手动挡配备的博世电喷、滑动离合、皮带传动、双通道ABS+TCS、西互卡钳、边撑熄火、护杠、全车LED灯组以及无极T-Box II代车联网等配置都没有落下。

不同的是，手动挡配备的彩色液晶仪表被TFT仪表所替代，还新增了自动光感大灯和胎压监测这两项配置，进一步提高了整车的性价比。

但最值得一提的自然是AMT换挡系统，这个系统是无极自主研发的换挡逻辑，在行业中有着领先地位，是首家实现毫秒级响应速度，也是首家研发出蠕行模式、弯道保护功能的AMT换挡技术。

想必关注过入门级自动挡巡航的车友都知道，这个技术首先应用于无极CU250上，想要不同的驾驶体验，通过D/M/DS三种换挡模式就可以实现，当然想要操控乐趣，手动拨片换挡也可以满足，用更安全、更省心的方式，来实现骑行的舒适性和快感。

一般对于选择大排量的车型的车友来说，技术相对较高，但为了让大家更省心的应对堵车等情况，车速大于6km/h且小于13km/h时，该车会自动进入蠕行模式，捏刹车或者加速则会自动推出，相当智能。

其实AMT还有一个缺点，不管你是直线行驶还是处在弯中，只要速度变化就会存在档位变化，无疑是增加压弯的危险程度。无极在这套系统中加入的“弯道保护”功能解决了这一问题，当车身倾斜＞20°，系统会锁定档位，不会升降档，影响车辆行驶的稳定性。

除了这些，无极还为CU625 AMT增加了散热气帘，这也是国产首创，在后气缸的位置安装了一个可以开关的小风扇，夏天开启后，风扇会吹出一道气帘，能够更有效地阻隔发动机的热量。

动力部分还是搭载实际排量578cc的发动机，峰值功率45kw/8500rpm，峰值扭矩61N·m/5500rpm，发动机内置平衡轴，能够有效抑制震动，这款发动机在国内多家友商的车型上都有应用，该发动机的运行性能和品质都有保障。

耐看的外观设计，稳定的动力平台，走在行业前沿的AMT自动换挡技术，还有散热气帘、自动大灯等个性化配置，多个黑科技加持的无极CU625 AMT，想必会在2026年的巡航市场中，交出一份不错的答卷，我们拭目以待。