最近，一台iconicauctioneers拍卖网站上的摩托车引起了我们的注意，因为台车可能是世界上最后一台全新的本田CBR1000RR SC57 Fireblade ，它自从于2005年从工厂的生产车间被装进包装箱之后，就一直在里面，至今已经整整20年！

本田的Fireblade系列于1992年以CBR900RR开始生产，由田代道雄工程师设计，这款车的设计理念是“优先考虑轻盈和敏捷性，而不是只追求纯粹的动力。”因此，它通过提供赛车般的操控和轻量化，重新定义了超级摩托车，也为这种车型设定了新的标准。

拍卖中的这台2005款Fireblade属于本田SC57系列，这一代车型大量借鉴了本田在MotoGP中的技术成果，配备了998cc直列四缸发动机。

这款车的发动机采用双阶段燃油喷射（DSFI），该系统在每个气缸上使用两个喷油器以实现更精确的燃油供应控制。底盘是一个受MotoGP赛车启发的双管铝制车架，配备倒置的43mm前叉和本田的Unit Pro-Link后减震器，两者均可全段调节。

▲ 早期的Fireblade

可能在纸面数据上这款车并不是最强的，但这款车在操控和设定的平衡性上却是最优秀的，11,250rpm下172马力的输出和优化的悬挂系统，给车手提供了可以轻松掌握的操控，这使得它成为寻求自信操控而不依赖电子辅助的骑手们的最爱。

目前这台全新的2005款本田CBR1000RR Fireblade将由Iconic Auctioneers在7月29日拍卖，指导价为10,000英镑至15,000英镑，点触页尾“阅读原文”可以跳转拍卖页面，了解更多信息。