最近看到一个神改装，改它的人真是个天才！

一个摩托车最多可以拉多少人？不同地区的人可能会告诉你不同的答案，印度人在这方面很有天赋，他们可以通过叠罗汉的方式，向你展示摩托车的装载极限，但不是所有国家的人都有印度人那样的功能，于是他们发明了其它的方式，比如柬埔寨的“半挂摩的”。

▲ 充满南亚风情的“摩托半挂”，形成了当地的特色。

这种摩托半挂通常使用弯梁车来改造，具体的方式是在摩托车的后座上安装一个半挂鞍座，有了它，就可以拖动比摩托车本身大得多的拖车了。

这样的结构很显然是缺乏安全保障的，而且这些拖车上几乎都没有安装配套的刹车装置，在遇到需要紧急制动的情况，只能依靠摩托车的制动力来减速。不过这些弊端，对于一个生活在缺乏交通工具地区的人来说，已经管不了那么多了！

▲ 一台本田威武踏板车，拉上8个和尚轻轻松松，这还不算驾驶员，而从减震器压缩程度和轮胎的气压来看，似乎还远没有到达装载极限。

▲ “半挂摩的”甚至已经成为了当地的旅游名片。

▲ 除了弯梁车之外，也有人会选择一些小排量跨骑式车，比如本田CD70。