6月6日，川崎发布了2024款Ninja ZX-6R，还推出了全新版本赛道武器2024款Ninja ZX-10RR。ZX-10RR是2017年川崎推出的，基于ZX-10R为赛车量身定做的限量高配版。2024款进行了更新，配备了一个全新的可变进气系统。

在2024款Ninja ZX-10RR的气箱内，配备了一个新的可变进气系统(VAI)，是由一组可移动的进气漏斗组成，可以改变高度以优化不同RPM下的性能。在RPM升高的时候，进气绕过系统，以优化高转速范围内的性能。在其较低的时候，进气漏斗会高出35mm，让进气穿过，从而提高中低转速范围内的性能。

不过据了解，这个新的VAI系统仅限于这款车比赛时应用，而且还必须安装并运行赛车发动机控制单元(ECU)和子控制器。所以如果在公路上骑行，这个全新的VAI系统是被禁用的。

2024川崎Ninja ZX-10RR仍然搭载川崎实际排量为998cc的直列四缸发动机，并在ZX-10R的基础上进行了几次升级。包括凸轮轴，以及专门为这款车开发的专用进气和排气阀弹簧。

在发动机内部，还有Pankl提供的轻质钛连杆，ZX-10RR的活塞重量也比ZX-10R更轻。由于毫米数的不同，ZX-10RR上还少使用了一个活塞环，使活塞更短，同时减少摩擦。

全新的ZX-10RR还有一套专门为其开发独家锻造的Marchesini轮毂，采用倍耐力超跑SP橡胶包裹。牵引力控制、防抱死制动系统(ABS)、发射控制、发动机制动控制、快速换档器、奥林斯电子转向减震器、动力模式、骑行模式、巡航控制、全彩TFT仪表板等电子骑行辅助设备也都有配备。

2024款川崎Ninja ZX-10RR只有一种配色:青柠绿/乌木色。据悉在国外不同的地区有不同的售价，而在美国的售价为30499美元，约合人民币21.72万。

在国内，ZX-10R是在2021年的北京摩博会上正式引进的，价格是23.68万。ZX-10RR价格是34.98万，且国内仅有10台。目前最新款在国内暂未更新，不过参考2021款，引进贵0.5~1倍，也在意料之中了。