在我们以为能买到的凯旋最小排量车型是660时，近日，更小排量的凯旋车型在欧洲路试曝光，这次曝光的入门级车型是有两个版本的单缸水冷新车。

两款新车型虽然都采用了同款摇篮车架，但由于设定上的不同，两个版本车型在配置以及一些细微处还是做了不同的处理。

偏向于街道的 Bonneville系新车，配备的是前17英寸的轮毂，Scrambler 车系的新车搭载的是前19英寸的合金轮毂，这款车型的发动机底部还增加了金属防护壳以及车把防护，进一步加强了该款车型的探险属性。

排气筒的设计也是有所区别，街道款是单筒造型，Scrambler款则是位置更高的向上双排筒设计。

细心点留意的话，你还可以发现Bonneville系新车采用的是一体式坐垫，Scrambler系车型的坐垫则是分体式的。并且Scrambler系车型的脚踏位置比另一款车型的要高一些，牌照架也要更宽。

两款车型虽说细节方面有诸多不同，但相似之处也不少，除了车架之外，两个版本车型都采用了USD的倒立式前叉，同款LED圆形大灯、一个简单的矩形数字仪表以及都配上了ABS。

从目前曝光的信息来看，凯旋的这两款车型都已经基本完成，新车据悉最快将会在今年年底推出。

JC君：

凯旋复古车型在国内一直备受车友们的喜爱，但由于之前只有售价高昂的大排量的车型上市，众多车友只能望车兴叹；这次新车虽然是跟BAJAJ联合开发的，但却是在欧洲测试的，新车没意外会作为全球款车型出售【最初官方透露价格将在20万卢比（约1.7万元）】，而以凯旋在国内的定价策略来看，这款小排量的新车或许能够给我们带来惊喜。