兄弟们，一月一度的工信部新车今天正式披露了，在米兰车展过后，这个月的申报车型还是带来了一些新意，除了已经亮相的春风450MT，还有标致ADV跨界踏板XP400、鑫源500街车等新车型。

春风 450MT

450MT才刚在海外亮相，阿春这边就在着手推进国内的上市工作，新车跟前几天展示的一样拥有两个版本，带三箱的款型配备了高位挡泥板，两个版本都配备了通过性强的轮胎组，前90/90-21后140/70R18。

搭载的449双缸发动机可输出的峰值功率为32.5kW@8500rpm，扭矩为44N·m@6250rpm，出厂最高车速定在152km/h。辅以博世ABS(后轮可关闭)。

油箱容量为17.5L，标准版整备质量185kg、三箱越野版为205kg。更多信息可看之前的报道：

目前国内400~500cc级别的车型售价都是在2万多了，春风这次会给大伙惊喜吗？

标致 XP400

标致可越野的跨界踏板也要来了，从申报的信息来看，新车将会由济南轻骑在国内生产，车把护手为选配。目前展示的实车跟海外之前披露的基本一样，倒立式前叉看起来相当带感。

XP400 搭载的发动机跟海外款一样，399cc的单缸发动机能够提供26.5kW（36.7hp）@8150rpm的最大功率，38.1N·m@5400rpm的最大扭矩。

辐条轮毂、前17后15的大尺寸轮胎让这款跨界踏板有了探险能力(前110/70R17、后160/60R15)，整备质量为231kg。更多信息看之前的报道：

可以户外探险的跨界踏板，希望在国产后售价能够实惠一些。

鑫源 XY500

中量级街车的新选择，鑫源申报了一款500cc级别的运动街车，新车设计有着自身的独特风格，前部LED圆形灯组稍微有点抢眼，油箱两侧覆盖件稍显战斗，后挡泥板安装在摇臂位置。

动力由494cc的双缸发动机提供，37kW的最大功率，出厂最高车速为165km/h，这款引擎很有可能是友商提供的。制动部分有前径向四活塞卡钳、标配国产ABS；轮胎规格为前120/70ZR 17M/C 后160/60ZR 17M/C，整备质量186kg。

选装座垫，工信部照片属实看不出来太大的区别

鑫源目前推出的中小排量车型都很有性价比，650棍王都干到了2.5万，这款XY500街车或许仍会走性价比路线~

三阳 XS150T

这款新车应该是此前上市的MMBCU 的内地生产版本，两款车型的外观造型几乎一致，前大灯灯组稍微有点不一样，这个版本大灯要更简洁一些，中间的SYM设计倒是多了点个性。

150水冷发动机提供的动力下降了一点，最大功率只有10.8kW(跟现款DRG150一样)，出厂最高车速为107km/h，辅助系统有博世ABS、TCS。轮胎规格一样为前120/70-13后130/70-13，整备质量为136kg。

有意思的是，三阳将两个版本车型都申报了工信部(参数信息都一样)，唯一的区别是保持MMBCU设计的并未配备TCS。

三阳MMBCU的操作跟之前的DRG 158一样，在换成了150cc的平台后，售价从2.8万左右降到了2万，这款MMBCU由内地生产后售价应该也会下降一些。MMBCU具体信息可看之前报道：

三阳 CLBCU125

入门级复古踏板新选择，三阳CU系列的第二款新车，这款新车的外观设计跟目前主流的欧式踏板有很大的不同，前脸造型那是相当有个性，工信部的定妆照更是展现了非同一般的风采。

125cc的单缸风冷发动机提供7.1kW的最大功率，出厂最高车速为95km/h，制动系统分为博世ABS、CBS制动两个版本；官方披露百公里油耗1.7L左右，油箱6.5L，整备质量99kg。

轮胎规格前90/90-10后100/80-10；22.5L座桶空间在装下一顶3/4头盔之余，还能放一些随身物品。

三阳这款入门级踏板主打的是女性用户市场，车身可选涂装并不少，车重等方面也是较为友好，希望后续价格能够给力一些。

在这些主流厂商的新车型之外，还有一些小厂商的1:1复刻新车，接下来就简单的看看谁被抄袭了~

新世纪 XSJ400

阿春的造型，维森克367cc双缸发动机，21.5kW的最大功率，出厂最高车速110km/h。轮胎规格前110/70-17后150/70-17，整备质量165kg。这动力输出不知道是不是被制裁了~

木兰 ML125：经典外观，无需多言！质量就有待商榷了，买这类复古建议还是看准本田。

双狮牌 SS150T：Vespa 946的超级省钱版，大伙看看就行了。

11月新车型基本就这些，还有一些改款车型后续再跟大家报道，就以上这些新车来看，大家更期待哪款车型呢？