目前市面上250级踏板车领域，大多数以偏休闲的公路型大踏板为主，复古风格的车型却很少见，在拥有典雅复古外观的同时，还可兼顾一定性能表现的车型则更加稀缺。

售价21980元起的维多利亚的Sixties 250Si高功率HPE版，拥有独特的德系复古外观，搭载源自意大利科技动力的NEXUS 250S HPE高功率、单缸SOHC四气门水冷发动机，最大功率达到18kW，最大扭矩22.2N.m，账面数据堪比300级别车型。

还配备无钥匙启动、前后KYB减震、日信前卡钳加双通道ABS、电加热手把和可手机投屏的TFT智能液晶仪表等一流科技，是一款优雅而不失性能、超高性价比的欧式复古踏板。

最近我们对维多利亚Sixties 250Si高功率HPE版做了较为详细的试驾体验，这就给大家分享一波。

同时它还有比较充裕的后乘客空间，原厂标配小货架，双载时会很舒适，实用性也考虑到了。

首先，这台车的舒适性做得相当不错，坐垫宽厚，柔软适中，包裹性俱佳，加上平踏设计，整个驾驶姿势很休闲，日常代步通勤或跑跑小长途感觉很惬意。

而且该车的整备质量只有158kg，座高770mm，还采用前置油箱和水箱设计，前后重量分配合理，无论是静态挪车还是骑行状态，整车的反馈都比较轻盈，很具亲和力，对于女性用户或新手来说尤为友好。

油门初段的响应比较柔和，动力输出线性不突兀，上手很容易，与整车优雅知性的调性匹配。值得一提的是该车全系标配三档调节的电加热手把，在温度较低的时候骑行，手掌一直是暖和的，这个暖心的配置其他车型还很少见。

通过我们实测，该车的零百加速时间为11.7秒，比同级大多数车型要快1秒左右。从50km/h开始一直到110km/h左右，动力输出积极，加速迅猛，不拖泥带水，这台250级高功率发动机的中后段表现很优秀。不过，我们觉得这台发动机还有发挥空间，应该是为了考虑复古踏板的偏休闲的定位有所保留。

但该车的运动还是不俗的，高功率发动机配上轻量化车型与合理的配重，配合腾森高抓地力轮胎，弯道的灵活性和抓地力表现都比较优秀。

而且原厂状态下还有较大的倾角可以发挥，主支架和底部两侧覆盖件都不太容易磨到。很显然它能够悠闲地刷街，也能胜任一定程度的激烈驾驶需求。

特别提一下这台车的制动效果，手感紧致，制动力度来得比较快，更像是一台运动踏板的感觉，这种干脆利落的制动反馈个人很喜欢，虽然它是一台偏休闲的复古踏板。

考虑维多利亚Sixties 250Si这台车的群体首先应该是被它漂亮的复古外观所吸引，优雅的造型在现代化的都市氛围中，更显高贵，这可能也是它被众多友商“致敬”的原因。

但优秀的驾驶质感证明了它不只是好看的花瓶，而是秀外慧中，集外观性能于一身的通勤利器。21980元起的售价也很有优势，这个价位想要选择一台优雅而不失性能的250级高功率欧式复古踏板，几乎是没得选。

所以，如果你有考虑入手它，就不要纠结了。