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超能打的中量级性能复古 赛科龙RE560试驾报告

小七
次浏览·2023/1/30 11:38:32· 来自:重庆

复古车在大多数车友的眼中属于“骑帅不骑快”的类型,一是帅气的调性不太适合激烈驾驶,二是性能部分大多比较中庸,想快也比较费劲。为了满足大家“既要又要”的需求,市面上出现了一些“性能复古车”,同时兼顾外观调性和动力表现,既可扮猪吃老虎,又能骑帅又骑快,赛科龙刚发布的RE560就是这样一款高性能中量级复古车。

赛科龙的RE系列自上市以来,凭借纯粹的英伦复古风,取得了相当不错的市场表现,先后推出了RE250和RE3多个版本车型,如今的RE560是RE系列中排量最大的,后续还会推出更大排量车型,可以说赛科龙是国内将英伦复古风展现得最好的品牌。

外观方面,RE560延续赛科龙RE系列英伦复古风,车身线条圆润简约,配色干净,饱满大气,调性十足,将中量级的力量感和优雅的英伦风融合得比较到位。

车头线条也很简单,圆形LED大灯搭配标志性的英伦风尚小头罩,镂空式大灯和转向灯设计非常有个性。

大灯还有“Auto”功能,当把开关切换到自动模式的时候,大灯就可以根据外界光线自动开启,还设有四个固定点,方面后期加装灯罩。

大灯固定支架为更有质感的铝合金材质,很方便拆装,后期改装会容易一些。

5寸的TFT投屏仪表。

圆润的油箱线条与整车风格很搭,容积来到了20L,是很多大型ADV的水平,续航相当有底气。其实整台车的外观件漆面质感做得很细腻,只不过因为是试驾车,有些磨损。

棕色复古皮质座椅,采用一体式设计,要论骑乘舒适性,复古车一定排得上号。

上翘的后扶手配合燕尾小挡泥板,造就简洁干练的尾部线条。

融入车尾的贯穿式LED尾灯,这种手法在很多改装车上都能看到。

车身两侧设计有镂空式装饰板,虽然不是金属材质,但肉眼可见的质感还是很不错的。

粗壮的倒置式前减震,后中置单减,配上全套西互卡钳和倍耐力子午线轮胎,已经足以表明这不是一台“温顺”的复古车。

原厂配有金属发动机护板,除了对发动机底部起到很好的保护作用以外,还增添了几分野味,不出意外,该车后续大概率还会推出一个带“钢丝辐条轮”等,玩乐性更高的版本。

为了追求轻量化,赛科龙在RE560上花了不少心思,比如一体式前后铝合金脚蹬支架、空心铝合金后平叉、空心轮轴、锻铝制动臂和换挡杆等。按理说复古车其实不是很需要偷轻,从中也能够看车RE560的定位是不同于普通复古车的。

核心的动力部分,赛科龙全新打造的RE560异步双缸水冷八气门发动机,融入了高压进气、轻量化活塞、专利ALCC缸体等诺顿六大先进技术。匹配博世电喷和进口FCC滑动离合器,实际排量550.4cc,最大功率43.5kw/8500rpm,最大扭矩55N.m/6500rpm,实际排量和账面数据,都是目前国内500级别最高的。

这台发动机匹配的首款车型是复古车,基于这套平台,赛科龙后续肯定还会有其他类型车推出,比如已经曝光过的拉力车RX560,后续还会有仿赛等车型。所以RE560对于赛科龙而言,是它进军500级市场的当头炮,它肯定会不遗余力的去打响,也必须要打响。所以当RE560发布以后,我们对它的实际表现有了很多期待。

RE560的驾驶姿势总体是很舒适的,这是大多数复古车都应该具备的属性,在保证了较好的舒适性同时融入了一些运动风格,所以骑起来会有街车的灵巧和运动感。

全新的560发动机相比赛科龙此前的650平台,在震动和声音表现上有非常明显的区别,650是比较原滋原味的欧系风格,给人的力量感很强,而560则变得细腻许多,声音纯净,震动表现也轻柔许多,更讨大多数用户的喜欢。

虽然排量和动力数据都是目前国内同级最强的,但它的驾驭难度却不高,2千转左右轻松起步,不需要太精准的油离配合,顿挫感极小,档位清晰,动力输出平顺,减震对路面震动的过滤很细腻,初级用户也能很快上手,这是它平易近人的一面。

当它在老手和资深玩家手里,就能解锁它激情的一面。用“操控精准,动力强劲”来形容它的运动性能一点也不为过。该车在研发测试期间,加入了宗申集团从国外引入的“HSC操稳系统”来做全面测试,使其在车身倾角、前后配重等方面达到及其优秀的水平。

骑起来能够明显感觉到该车在操控性能方面所做的努力,指向精准而灵活,重心集中,前后轮的循迹性非常好,有很大的倾角等你发挥,虽然是优雅的英伦复古外观,但骨子里是充满激情的。

还要提一下RE560上这套西互这套制动系统,尤其是前刹,两指稍微用力,就有明显的反馈,相比同级大多偏柔和的日信制动,它会让你体会到那种“撞墙”的感觉,这也为激烈驾驶时提供一定的帮助。

发动机2千转开始就有明显的动力输出,日常驾驶足以应对,在5千转出头,有一个比较高频的共振区间,过后则开启暴力模式,动力输出相当迅猛,实测零百在4秒出头,极速在180km/h+,应该是目前国内同级车型中,性能最强的。说到这里有点期待后续的仿赛版本了。

小结:RE560实则是一台披着英伦复古的运动车型,有外观又有实力,能骑帅也能轻松骑快,更让人惊喜的是全新的560动力平台,综合表现相当不错,虽然晚到一些,但拿出了强劲的实力。 ER560的到来,也代表着赛科龙正式进军国内500级别市场,目前来看,大有后发制人的势头。

最后,有个配置上的小缺憾,该车没有配备边撑熄火,可能会让新手车主觉得不便,但对于喜欢性能复古的老炮来说,这却不是事。

编辑:Tammy
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