虽然距离2027年达喀尔拉力赛的开幕还有多半年时间，但比赛的招募报名工作已经于近日展开，对于一般玩家来说，在拉力赛各个组别的赛事中，“Classic组”可能是参与门槛最低的一个，因为毕竟用一台旧车就能参加。

“Classic”组于2021年才增设，它只面向1986年之前、1986-1996、1997-2005三个时期生产的车型开放，不过前提是车辆必须进行符合赛事要求的改装。

“Classic”组与其它组别追求极致的速度不同，它的比赛核心是“按时完赛和精准导航”，比赛将按照平均速度和时间窗口评分，更考验参赛团队的协作与路书的解读，因此赛车的性能反而不是最重要的完赛因素，这也是为什么能看到快散架的老路虎卫士能和保时捷卡宴同场竞技的原因。

据达喀尔官方介绍，2027年的达喀尔拉力赛里程长度为7075公里，特殊赛段长度3930公里，这其中90%都是全新的路线。

截至目前，在参与该组别比赛的赛车中，还没有中国生产的老车，真希望将来能看到它们的身影。另外“Classic”组目前还仅限汽车参加，也希望有朝一日也能允许经典摩托车的加入（报名可点触页尾“阅读原文”跳转官网）！

▲ 2026年达喀尔拉力赛“经典车组”赛场回顾