新年新气象，2026年的首批新车数量不少，且看点颇多。本田一改“挤牙膏”式的产品输出，500cc平台多款新车申报，铃木GSX250换代升级，无极、光阳、春风、奔达、猎变等品牌，也纷纷亮出2026的首张或多张新牌，可以预见2026整个市场的战况也会十分激烈，接下来一起看看，1月工信部哪些新车值得关注。

一、本田（HONDA）多款500cc新车亮相，分别是CBR500R、CB500F、NX500，且这几款车不再是进口车型，新车均由五羊本田生产，不过公告所属的品牌，销售还是会在本田中国进行。

几款车均搭载471cc发动机，峰值功率36kW，从公告来看，发动机企业也是五羊本田，本土化是在所难免了，不过相应的售价应该也会有一定的惊喜。

这几款车都申报了2个版本，除了贴花不同，几款车的整备质量有3-4kg的差距，E-Clutch大概率会是标配，不过其他方面从公告上看不出什么区别，一切都要等到发布后了。

二、铃木GSX250R迎来了更新，外观几乎没有变化，在目前在售版本的基础上增加了定风翼，整体的版画也更简洁。

（目前在售版本）

动力方面，发动机型号发生了变化，但是排量保持在248cc，最大功率有所提升，来到了21.5kW（此前是18.4kW），相应的最高车速，也由之前的125km/h来到了129km/h，整车的尺寸、轴距、整备质量等其他信息都没有变化。

三、无极在米兰展上亮相的双缸踏板SR450X也正是在工信部申报，外观比较战斗，前脸灯组的设计也很有辨识度。动力方面是398cc双缸发动机，峰值功率31kW，峰值扭矩42Nm，离地间隙180mm，还有全地形轮胎与可调KYB减震，探险能力不错。

除了双缸踏板，无极还申报了DS625X电子减震版和CU家族新成员CU530，DS625X电子减震版除了减震变化，在外观、配置、动力等方面都没有变化。

为什么小编说它叫CU530？车座下面有一个530的贴花，因此猜测大概率会叫CU530，整体还是延续了CU家族的风格，在大灯的设计上，比CU525更犀利。

动力方面比照CU525也有提升，搭载实际排量500cc的发动机，峰值功率41kW，提升了1.4kW，最高车速也来到了165km/h，虽然整车尺寸基本保持不变，但新车的整备质量由178kg来到了195kg，这个差距有点大啊。

四、光阳申报了一款全新的150cc复古平踏，整车的还是带有非常浓郁的时尚感，符合当下市场的审美，转向灯里面有3颗小灯泡，很有特色，大灯上方有黑色方形的凸出，看起来应该是配备了TFT仪表，一般复古踏板都会将仪表打造成圆形或者是方中有圆的造型，这样的设计还是很新鲜。

动力是实际排量149cc的水冷发动机，峰值功率11.2kW，极速105km/h，数据处于同级第一阵营的水准，标配ABS，好饭不怕晚。

五、济南铃木US125迎来新的版本，外观和动力上都保持不变，从公告上看增加了一个后尾箱，其他方面应该还是与在售版本保持一致。

六、猎变机甲蜂150的大哥机甲蜂350来了，虽然整体风格保持一致，但机甲蜂350看起来更硬核。最明显的是新车多了一个鸟嘴造型，大灯还是方形，但造型完全不同，前脸左右还增加了“护杠”造型，其他部分，腰部、座垫等细节设计也大为不同。

动力是实际排量329cc的发动机，最大功率23.5kW，数据不弱，期待实际表现。

七、奔达全新V4巡航黑旗600申报，关于这款车的外观、动力，甚至是配置，其实大家在去年摩博会上都见过了，对于奔达旗下车型的颜值，想必大多车友都没多少抵抗力。599cc的四缸发动机，峰值功率52kW，其实最大的悬念就是价格。

八、莫里尼申报一台350cc的V双巡航，证件照看起来还是比较纤细的，实际排量349cc，峰值功率24kW，极速140km/h，整备质量185kg。

除了上述车型外，春风450SR/450MT、张雪机车500RR等也有更新，从去年开始，春风好像就很少搞大活儿了，难道是极核赚的太多，资源倾斜？

好啦，以上1月工信部几款值得大家关注的新车，以及品牌“瞎猜”到这里就结束了，有你期待的新车吗？