最后一篇了，直接说优缺点，然后总结一下，就算完结了。

优点部分：

1、外观原创度高，辨识度极高，这是国产车比较稀缺的。

2、力表现优秀，低转速平顺，动力输出线性，档位清晰，综合表现不输同级进口车。

3、整车的抗风阻效果优秀，骑乘舒适性好，适合长时间驾驶。

4、油耗不高，续航表现足够优秀。

5、不挑油品，“两桶油”的92号汽油随便加。

6、制动效果优异，减震舒适性不错。

7、车身刚性足，高速稳定性俱佳，动态表现优异。

8、电控配置丰富，尤其是安全配置方面，非常良心。

9、无钥匙启动高端大气，应该是同级别唯一配备的。

10、仪表投屏导航功能很好，完美替代手机支架。

11、新一代T-box系统，可以实现远程解锁、上电、启动熄火、车辆状态监测、OTA远程升级等功能，进一步向汽车智能化靠拢。

不足部分：

1、可能是为了尽可能保证车身刚性的原因，整车用料过猛，导致车身偏重。

2、仪表功能在便利性和兼容性方面，还有提升空间。

3、发生意外时，前挡风破碎的概率较大，挡风玻璃的韧性不够。

4、市场保有量不高，商家相应的配套不多，若在一些偏远地区，有维修需求的话，周期可能会比较长。

5、手把按钮的防水性有提升空间。

总评：新一代RX650的综合表现总体上对得起赛科龙旗舰车型的地位，无论是功能配置，还是运行品质，都属同级上游水平，经过多年的验证，整车达到了一个比较稳定的状态。而作为赛科龙的目前市售车型里面的大哥，因为产品定位和市场行情的原因，市场表现可能不如预期，但它值得厂家持续去升级优化它，这是旗舰产品该有的待遇，相信赛科龙也有这个实力。