赛科龙山雨欲来风满楼，昨日赛科龙果然出手了，再次将250踏板车的价格刷了个新低：15888！比无极SR250还低了778，本来一位车友刚开始听到无极特价上市的消息挺激动的，刚拿到三天的驾照，准备入手时，QJ降价让他犹豫了一下，这下赛科龙再出手，这位车友小白彻底懵圈了！

后面还有没有国内一线品牌跟进，我们不得而知，但无极、QJ、赛科龙这三个一线品牌的价格大战，真是神仙打架，车友躺赢！这让中国的250踏板的价格提前向通路车市场靠近。

此次赛科龙发布的RT2限时降价促销，特别展示了RT2的发动机和车架，说明赛科龙在这些大件方面还是有足够的自信，而QJ也强调了鸿250的动力和配置特色，这些都无形中给无极构成较大的竞争压力。

在货源供应方面，无极和QJ是从12月1日开始按订单先后顺序交车，而赛科龙是直接京东下单拿优惠券提现车，这是想打时间差，提前收割一把！看来是一个比一个狠，拼得刺刀见红了。

透过现象看本质，为什么今年冬季会发生250踏板的价格大战？很好理解，都到冬天了，很多地方跨骑车都开始封车了，但踏板不一样，踏板在市内通勤的便利性与御寒能力比跨骑车还是好一点。所以冬季抢踏板车市场还是有些市场潜力的。

其次，无极想在踏板车上有所建树，竞争对手：特别是在踏板方面有优势的品牌肯定也要保住地盘，哪怕牺牲利润也要参战。而车友躺赢的背后，则是厂家的愁眉苦脸和经销商的叫苦连天，毕竟，250踏板降了，150踏板肯定也要降啊，今天QJ就发布了150踏板的降价信息。那这些车型降价，厂家补差还好，不补经销商心里能好受吗？这就是今年90%以上的经销商都亏损的原因！经销商亏损了，怎么保证他们的经营积极性呢，否则售后服务都不好做啊！