大踏板市场“神仙打架”,QJMOTOR能否立足其中?

QJMOTOR作为钱江打造的高端新锐子品牌,得益于平台庞大的产品线和市场销量,虽创立仅短短几年,却也得到了很大的占有率。但是,在QJMOTOR的众多车型中,却鲜有中量级踏板车型的身影。这对于QJMOTOR来说,肯定是不允许的。
因此,QJMOTOR前段时间便透露了旗下首款中量级踏板的谍照。就可见的外形来看,这款踏板车型的线条流畅、车身饱满匀称、棱角分明,颇具硬朗的运动风格。

从之前钱江在工信部完成的公告来看,这款新车搭载排量350cc的单缸水冷四气门发动机,最大功率25.2Kw(这么看来比宝马的C400GT还有无极的SR4 Max都高一点),最大扭矩34N·m,整备质量为195kg(重量上也比宝马的C400GT还有无极的SR4 Max都轻了不少,看来没有灌铅)。大家可以想象一下,这款350踏板在动力方面可以带来什么样的惊喜。

对于首次涉及大踏板领域,QJMOTOR方面也是相当的重视。设计方面请来了ricardo公司操刀,作为世界著名的动力技术开发公司,与许多名牌车企都有合作。其中宝马的C400X和C400GT就是他们设计的,可见QJMOTOR对于新车型的高度重视。但如果你觉得这款QJMOTOR 350踏板与宝马C400系列相似的话,应该也可以理解了吧。

其实这款350踏板在去年的重庆摩博会已经露过面,只是在芸芸众车中它过于低调,而且官方当时也没过多的介绍。不过有了之前的短暂亮相,近期官方发推文公布时,很多车友也并不感到意外。

在当下如此激烈的踏板市场中,QJMOTOR依然任性的推出新款350踏板。与同级别排量的国产品牌无极SR4 Max对比,它的配置细节是否能超过无极SR4 Max?是否能带来价格上的优势?是否值得拭目以待?
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