1月19-20日，QJMOTOR的闪系列新车发布会，作为2021年农历年前最后一波压轴的新品发布会发布新品了。
发布会中QJMOTOR闪车系发布了全新皮带传动的闪300s，还有外形惊艳、排量提升的闪500s，甚至连闪700s的设计图纸都曝光出来。
随着国内对复古巡航车的热度不断升温，闪车系的不断壮大，也让消费者多了很多选择！
全新的闪300s使用了全新的配色方案，哈雷样式的橘黄色也加入其中，另外蓝色与亮黑色也是炫酷十足，除此之外滑动离合与皮带传动的加入设计，让新车增色不少。
在国内主流车系中，其实配置滑动离合早已见惯不怪，但使用皮带传动的国产车并不多见。然而升级款的闪300s使用了皮带设计，这让本来就轻量化的车身再次减重。讲到这里，我猜车友应该会产生疑问：皮带传动与链条传动应该怎么选？链条传动的优缺点：链条传动传统且稳定，有着成熟的生产工艺与便捷维护的特性，在一般的维修店都能进行保养。美中不足的是，随着如今车型发动扭力提升，链条拉长也是经常发生的事情，同时行驶中的金属噪声也是无法避免的。皮带传动的优缺特点：轻量化与静音是皮带传动的最大优势，但面对沙石雨水有着不可避免的侵蚀。维护方面需要更加专业的技术与设备，据厂家介绍QJMOTOR的经销商都已具备对皮带维护的专业技术，这就放心多了。坊间传闻关于闪500s的消息早已不是一日半日的事情，随着国内车迷对大排量巡航车的呼声不断升高，改款闪500和现款闪500相比，风格完全不一样了。
▲左闪300s皮带传动，右闪500s工程样车
▲闪500s工程样车
变化主要集中在车身上半部分，大灯、车把、仪表、坐垫、车尾。
大灯换成了闪300S同款，不过由于占据空间比原来大灯小了很多，且位置偏高，导致大灯下方显得非常空旷。
仪表部分没有照片，不过从这个角度看，明显和现款仪表不同了。
油箱部分去掉了原来的塑料外壳以及护板，也更换成了类似闪300S的水滴形油箱，下方还可以看到一个5V2A的USB充电口。
水箱造型没有变化，水箱两边的护板、车架中间的三角饰板进行了造型上的小修改。
坐垫还是分体式的，但是形状随车身饰板造型做了修改，而整个尾部的变化也是比较大的，尾灯造型、挡泥板形式也都和现款差别比较大。
轮胎尺寸从原来的前18后17寸，更换为了前后16寸，胎壁厚度比原来更大。传动方式改为了皮带传动，这些都和之前工信部上的一样。
其他参数配置方面不得而知，目前也未公布售价。不过喜欢这款车的车友估计也不用等太久，不久就有会有下文。
当你以为闪500s已经是个头的时候，发布会现场再放一大招，闪700s设计图纸公布，并向车友征集设计方案。
其实由官方公布出新车的设计图纸，这种做法在业界并不多见，作为国民品牌的车，让希望让更多国人来参与设计。钱江QJMOTOR闪系列，在整个QJ车系里算是发育较晚的一支。眼看追、骁、赛系列的产品基本涵盖了各个排量段，而闪车系还在不紧不慢地画大排量设计图纸。整个闪车系无论在车辆设计还是工程制造上，都汇聚了前者的经验，从升级的闪300s与闪500s工程样车均能感受到质的提升。至于未来的闪700s究竟如何？我们一起期待吧！皮衣、短裙、黑丝、长靴、闪300s。感谢机车博主腿长1米8参与外景支援，我们主要是看车，看车哈！
